’49 FL Springer

’49 FL PAN HEAD  Springer

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Photo book

国内登録済み、委託販売車両、広島店展示

Fフォークがスプリンガーにカスタムされた車両です。このまま「ヨンパチ」風に乗っても、ボバーなどにカスタムしても良いと思います。オリジナルに拘らない方や、1からカスタムしたい方には良い車両だと思います。時間をかけて少しづつオリジナルパーツを探して戻して行くのも良いかもしれません。


’79 FXEF Repaint

 

  

’79 FXEF  SHOVEL HEAD Original style

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photo book

輸入新規車両、広島店展示

タンク・フェンダーを奇麗に塗り直してあり、マフラー・エアクリーナーを交換しています。その他は、ほぼオリジナルの車両です。1200ccショベルでエンジンの調子も始動した限りでは異音も少なく状態は良さそうです。全体的にいい車両だと思います。


’84 FLHX Original strip

 

’84 FLHX  SHOVEL HEAD  Strip styl

sold out

photo book

国内登録済み、車検付32/7、委託販売車両、純正部品一部有

フルドレスのFLHXの、フロントカウル・リアバッグ・エンジンガード等を外したストリップスタイルです。キャブはS&SのEキャブに変わり、フロントのフォークスプリングリアのサスペンションを社外品に変更して走行性を高めています。純正のスタイルを大きく崩さず仕上げた車両ですが、一部の部品を除き元の部品を保管していますので、お好みで純正の外装に戻すことは可能です。(フォトブック内にカスタム前の画像有)


’78 FXE Original paint

’78 FXE  Original paint

sold out

photo book

輸入新規車両、広島店展示

オリジナルペイントのFXEです。エアクリーナー等社外品に変更されている物もありますが純正の雰囲気を残した外観です。ペイントもいい状態でエンジンも今のところ大きな異音は聞こえません。初めての方にもお勧めできる乗りやすい車両です。


’76 XLH Custom

’76 XLH  IRON SHOVEL  Custom

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国内登録済み、車検付きH31.6

キックスタート仕様のXLHです。現状はオフロード風のスタイルで、スポーツの気軽にサラッと感がより強調された様な車両です。自分のお好みに外装やセルの取り付けなど、変更してもいいと思います。


’74 FLH Original style

’74 FLH  SHOVEL HEAD  Original style

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国内登録済み、車検付きH31.7.23

ショベル1200㏄モデルです。シートポストやインナースロットルなど旧車らしい車両だと思います。エンジンのフィーリングや乗り心地などゆったり乗りたい方にお勧めです。


’75 XLH Brand new

’75 XLH  IRON SHOVEL  Brand new

Sold  out

Photo book

輸入新規、走行23マイルの新車状態

もちろんすべてオリジナルですが、中でも変色している物が多いメーターのレンズがキレイにクリアな状態で残っています。是非フォトブックから細かな所までご覧ください。


’80 FXEF Original paint

’80 FXEF  SHOVEL HEAD  Original paint

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国内登録済み・車検付き・E/G,M/T 当店OH済み

リアはショートショックに変わっていますので、足付きが良いので取り回しやすいです。エアクリーナーは他年式の小さな物に変わっており、メンテナンスの行いやすいポリッシュエンジンです。


’78 FXS CHOPPER BASE

’78 FXS   RIGID FLAME   SHOVEL HEAD

4速フレームをベースにハードテイル加工をしています。エンジン・ミッションはOH済みです。             現状は仮の外装を取付していますが、タンクやフェンダー・キャブ・マフラーなど                          フレーム・エンジン・ミッション以外はお好みで選べます。                                     ある程度でしたら価格が変わらないように制作致しますのでご予算が決まっている方もご相談ください。                                       ショベリジは車両の重量が軽くなりますので取り回しが楽で、軽快に走って楽しいですよ。


’88 FXSTS Sold Out

’88 FXSTS  SPRINGER SOFTAIL  EVOLUTION

輸入新規の車両です。初代からその後も人気のモデルになったFXSTSの初代モデルになります。            純正では48年まで採用されたスプリンガーフォークを85周年の記念の年に                            当時の技術で作りなおして採用されたモデルです。                                         タンクサイドのタンクデカールは85周年の記念デザインです。